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电池内阻对电池失效的影响

固德网 / 2014-02-19
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    随着循环测试的增加,电池正极板栅和负极板连接条的腐蚀使电池的金属通道减少,金属阻尼增大;板栅的增长使有效物质(涂膏)与板栅松动;部分活性物质硫化,导致活性物质减少,地质管,涂膏的电阻增加,硫化消耗掉部分硫酸,使电解液的电阻率变大;电解液的干涸使电池内阻相邻板栅间的导电通道电阻增大,这些因素导致蓄电池中的欧姆极化、电化学极化、离子浓差极化的加剧,加重了蓄电池在充电过程中的气体逸出和温度升高。
  
  气体逸出,在极板内造成压力,使极板表面的活性物质容易脱落;温度升高,极化电压升高,压降增大。同时,当电池一直处于欠充电状态,不仅会在电池极板内部形成不可逆的硫酸盐化,而且还会在活性物质和板栅之间形成高电阻阻挡层,使电池内阻增加,容量下降。当电池内阻值增大25%左右时,预示电池有潜在的故障;内阻增大50%左右时,电池已有严重故障,内阻增大100%及以上时,电池失效。

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